Si funksionon një valvul rrotullues i bllokimit të ajrit në sistemin përcjellës pneumatik?

Brenda një valvule rrotulluese të bllokimit të ajrit, ajri mbyllet (kyçet) midis portës së hyrjes dhe daljes.Fletët, ose tehet metalike, të një valvule rrotulluese të bllokimit të ajrit rrotullohen (rrotullohen) gjatë funksionimit.Ndërsa ndodhin, midis tyre formohen xhepa.Materiali që trajtohet hyn në xhepat përmes portës së hyrjes përpara se të rrotullohet brenda valvulës dhe më pas të dalë nga porta e daljes.Në një valvul të bllokimit të ajrit, ajri mbyllet (kyçet) midis portës së hyrjes dhe daljes.Kjo lejon që materialet të udhëtojnë poshtë përmes valvulës nga hyrja në portën e daljes duke kufizuar rrjedhën e ajrit.Materiali lëviz vazhdimisht përmes pranisë së një presioni konstant ajri midis portave.Ky ndryshim presioni ose vakumi duhet të mbahet brenda valvulës për funksionimin e duhur.

Për shkak të karakteristikave të valvulës rrotulluese, valvula rrotulluese përdoret gjerësisht nën kolektorin e pluhurit dhe siloset etj. Materiali i përcjellë kalon përmes valvulës rrotulluese dhe më pas hyn në lidhjen tjetër të përpunimit.

Valvulat rrotulluese të bllokimit të ajrit quhen gjithashtu ushqyes rrotullues, valvula rrotulluese ose thjesht valvula rrotulluese.Të përdorura si në sistemet përcjellëse pneumatike të stilit të presionit ashtu edhe në stilin e vakumit negativ, për shkak të karakteristikave të valvulës rrotulluese, këto valvola shërbejnë si një "bllokim" për të parandaluar humbjen e ajrit ndërsa kryejnë njëkohësisht funksione jetike të trajtimit të materialit.Megjithëse e thjeshtë, valvula rrotulluese e bllokimit të ajrit është një komponent kritik për efikasitetin e një sistemi përcjellës.Është e rëndësishme të mbani mend se jo të gjitha valvulat rrotulluese janë domosdoshmërisht valvula rrotulluese të mbylljes së ajrit - por praktikisht të gjitha valvulat rrotulluese janë valvola rrotulluese.